(资料图)
8月30日,长城汽车(601633)(601633.SH)发布2023年中报。今年1-6月,长城汽车营业收入达699.71亿元,同比增长12.6%,连续三年实现增长;归母净利润为13.61亿元。
上半年,长城汽车深化全面TOC战略,以技术创新赋能产品焕新,加速智能新能源布局,1-6月累计销售518796辆,单车平均售价提升至13.61万元。
其中,长城汽车在Hi4、Hi4-T等技术赋能下,加速智能新能源发展,今年已先后推出哈弗枭龙系列、坦克500 Hi4-T、魏牌蓝山DHT-PHEV等新能源车型。上半年,新能源车型销量89555辆,同比增长49.3%。
具体品牌表现看,哈弗截至目前的全球累计销量超800万辆,上半年,哈弗二代大狗、哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、新哈弗H5等车型先后上市;魏牌除蓝山外,首款高端MPV高山DHT-PHEV不久前于成都车展开启预订;欧拉品牌在8月迎来40万台下线;专注越野车市场的坦克品牌诞生两年来,累计销量即将达到30万辆;上半年,长城皮卡国内终端市占率超50%,全球累计销量突破245万。
据悉,长城汽车总裁穆峰曾在接受媒体采访时表示:“我们客观承认,长城尽管没有作为新能源转型的头部存在,但今年在迅速把各品牌的产品线补齐。”
兴业证券研报认为,随着2023年以来PHEV车型的导入,长城的电动化和高端化正迎来拐点,其电动化率从年初的10%提升至7月份接近30%,在PHEV红利下,长城的电动化和高端化有希望持续超预期。
出海进度方面,在“ONE GWM”全球品牌行动纲领下,长城多款智能新能源车型于报告期内陆续登陆多个海外市场,上半年海外销售123294辆,同比增长80.2%,创历史新高。
与此同时,长城“生态出海”战略瞄准在海外的本土化经营:上半年,长城的中东首家配件中心在阿联酋启动运营;巴西工厂首款混动弹性燃料皮卡项目启动;与乌兹别克斯坦汽车集团ADM汽车工厂签署战略合作协议,旗下产品将实现本地化生产。
长城汽车表示,2023年下半年将继续坚守长期主义,秉承良心造车、品质造车的理念,以哈弗猛龙、魏牌高山、坦克400 Hi4-T等重磅产品为载体,深度链接用户,加速智能新能源快速发展,助力构建企业发展新格局。
关键词: